Technicznie rzecz biorac jest to:

marka: Ford Fiesta
rok produkcji: 1997
silnik: 1,8 diesel
nadwozie: 5-cio drzwiowe, kolor - granat
przelot: 153.000 km
luksusy: airbag, fabryczne radio (model 4000), wspomaganie kierownicy, autoalarm, komplet opon letnich i zimowych

zdjecie z wlascicielka :), zdjecie, zdjecie, zdjecie, zdjecie,

Jeden z pierwszych 'okraglych' egzemplarzy Fiesty, sliczny a udany; auto kupione jako pierwszy samochod dla Agnieszki, uzywane przez nia poltora roku - bezszkodowo :)

Historia:

Niunie przywiozl z Francji poprzedni wlasciciel w 1999 roku po stluczce. Uszkodzone byly:
- maska,
- przedni pas,
- przedni lewy blotnik.

Ze wzgledu na niewielka skale uszkodzen elementy nie byly wymieniane - pas byl uszkodzony delikatnie i funkcjonuje w samochodzie do chwili obecnej (zdjecie), maska byla wyprostowana i lakierowana - nie do konca idealnie, jak widac tutaj lakier ma tendencje do odpryskiwania z krawedzi pokrywy silnika. W czasie stluczki uszkodzeniu ulegla tez obudowa filtra powietrza (zdjecie), i zostala sklejona we wlasnym zakresie (szare cos kolo wlotu powietrza).

Z uszkodzen innych autko ma:
- slady po spotkaniu z drzwiami garazu (zdjecie),
- zmaltretowane drzwi kierowcy - sasiad ma problemy z parkowaniem :( (zdjecie),
- nieznanego pochodzenia obtarcie tylnego prawego blotnika (zdjecie),
- delikatne wgniecenie od parasola ogrodowego na krawedzi dachu (zdjecie),

Silnik:

1.8 D - doskonala rzecz dla ludzi oszczednych; 6,5 litra to gorna granica zuzycia w miescie. Stan silnika jest DOSKONALY - auto jest od kupienia przez nas serwisowane w ASO (lacznie mamy 4 Fordy, serwisowane poczatkowo w Ursyn-Car, obecnie w Lipski B.S. w Wawie). Silnik (czysty) i (suchy), nie bierze oleju; w tym miesiacu usunieto nam drobne wyciek oleju (uszczelniacze walu korbowego).

Nadwozie:

Jak wyzej, auto bylo uszkodzone (lewy przod); uszkodzenie bylo drobne, elementy uszkodzone nie byly nawet wymieniane, a naprawione. Poza maska, blotnikiem i przednim pasem zadne inne elementy nadwozia nie byly naprawiane; w opinii rzeczoznawcy PZMot - auto jest BEZWYPADKOWE. Drobne uszkodzenia o ktorych wyzej powstaly za sprawa czasu i mniej lub bardziej normalnego uzytkowania :). Nadwozie jest w stanie doskonalym - jedyne ognisko korozji znajduje sie z okolicach wewnetrznego zamka tylnej klapy (niewidoczne z zewnatrz).

Szczegoly:

Przebieg 153.000 km, potwierdzony papierami z ASO. Auto zawsze drugie w rodzinie (poprzedni wlasciciel mial dwa samochody, my obecnie mamy wiecej niz jeden). Regularnie serwisowane (faktury z ASO). w ciagu ostatniego poltora roku wymieniono/naprawiono:
- rozrzad (po zakupie),
- swiece zarowe (ostatniej zimy - ponizej -20 stopni - pojawialy sie problemy z rozruchem; po wymianie auto zapala natychmiast),
- amortyzatory przod + tyl (na przegladzie kazali),
- laczniki drazka stabilizatora (pukalo),
- klocki (przod) i szczeki hamulcowe (tyl),
- ostatnio uszczelniacze walu korbowego (wycieki oleju; na naprawe jest jeszcze gwarancja).

W tym czasie samochod dwukrotnie przechodzil normalny przeglad okresowy w ASO. Zaden z elementow auta nie wymaga obecnie jakiejkolwiek naprawy - z wyjatkiem tylnej wycieraczki. Pracuje losowo - raz sie wlacza, raz nie ma ochoty :(. Problem pojawil sie kilka tygodni temu, z naprawieniem mielismy poczekac kolejnego do przegladu.

Z niunka oddamy dwa komplety opon (letnie i zimowe, komplet papierow auta, dobre slowo :) Nabywca bedzie szczesliwym czlowiekiem.

Do zrobienia:

Samochod nie wymaga ZADNYCH napraw; zeby nie razic poczucia estetyki moznaby sie bylo pokusic o wyprostowanie drzwi, oraz poprawki lakieru na pokrywie silnika

Konkrety:

Za niunie chcielibysmy dostac 9.500; samochod jest do obejrzenia w Warszawie i okolicach (Agnieszka nadal go uzywa na co dzien). Wszelkie pytania i ewentualne ogledziny prosze kierowac/uzgadniac pod numerem +48 601851725 (Agnieszka) lub +420 737421866.